domingo, 6 de abril de 2008
Acidente aéreo em Imperatriz-MA
Video mostra cenas fortes do acidente dia 27/01/07, em Imperatriz, Maranhão.
Tragédia na região Tocantina: Avião cai no centro de Imperatriz e pai e filho morrem carbonizados
Um avião monomotor, com seis pessoas a bordo, caiu na manhã de ontem (cerca de 8h) numa rua do Bairro do Bacuri (Centro de Imperatriz). O acidente deixou duas pessoas mortas – pai e filho – e outras quatro feridas. Os mortos foram identificados como Felipe Ramalho e Felipe Ramalho Júnior, de 14 anos. Os feridos são Leonardo Dourado (o piloto), Enilton Ramos da Paz, Raquel Gonçalves de Andrade e Caio Guilherme Andrade dos Santos (filho de 11 anos de Raquel).
Leonardo Dourado (o piloto) ficou gravemente ferido e os mortos foram identificados como Felipe Ramalho e Felipe Ramalho Júnior, de 14 anos
O monomotor modelo Cessna 182, prefixo PT-DOJ, teve problemas logo depois de decolar do aeroporto Renato Cortez Moreira, de Imperatriz, com destino a Paragominas, no Pará. O piloto Leonardo Dourado, o “Douradinho”, tentou regressar ao aeroporto, mas o avião perdeu altura e ele foi obrigado a fazer um pouso de emergência na Rua Ceará, numa área próxima ao aeroporto, com poucas residências, no Bairro do Bacuri.
Populares salvaram 4 vidas – Assim que o avião tocou o solo, populares conseguiram retirar Enilton, Raquel e seu filho Caio. Mas, momentos depois, a aeronave pegou fogo. Os populares ainda salvaram das chamas o piloto Leonardo Dourado. Felipe Ramalho e seu filho Júnior, que estavam desmaiados, morreram carbonizados.
A PM, os bombeiros e militares do 50º Batalhão de Infantaria de Selva (BIS) chegaram rapidamente ao local do acidente e isolaram a área. Alguns policiais usaram “spray” de pimenta para afastar os curiosos e acabaram atingindo profissionais da imprensa que cobriam a tragédia.
Grupo de pára-quedismo – De acordo com informações do major Ijozenaldo Santos da Silva – que responde pelo comando do 3º BPM de Imperatriz na ausência do tenente-coronel Marco Antonio Alves –, Felipe Ramalho era médico legista da Polícia Civil do Tocantins. Ele estava com equipamento de pára-quedismo, pois iria saltar em Paragominas, onde instrutores aguardavam o grupo. Não foi informado se os outros passageiros do monomotor também iriam saltar de pára-quedas.
O estado de saúde do piloto Leonardo Dourado, que é de Imperatriz, é o que requer mais cuidados. Ele teve mais de 50% do corpo queimado e está internado na UTI do Hospital das Clínicas (HC), na rua Luís Domingues (centro de Imperatriz).
Os outros três feridos – Enilton, Raquel e Caio – também estão internados no HC (Enfermaria). Segundo os médicos, eles não correm risco de morte. Os três são de Imperatriz. Enilton é dono da empresa Brasil Telão.
O Cessna acidentado pertencia ao radialista e prefeito de Davinópolis (município vizinho a Imperatriz), Francisco Pereira Lima, o “Chico do Rádio” (PL).
Excesso de passageiros – O Jornal Pequeno apurou que a aeronave já havia apresentado problemas em ocasiões anteriores. Também foi apurado pelo JP que o monomotor tinha autorização da Empresa Brasileira de Infra-Estrutura Aeroportuária (Infraero) para transportar apenas quatro pessoas (piloto e três passageiros), e não seis, como as que estavam na aeronave ontem.
A Infraero não quis se manifestar ontem sobre os problemas anteriores do Cessna e sobre o excesso de passageiros. A empresa apenas comunicou que as causas do acidente serão investigadas.
Os dois corpos carbonizados foram levados para o Instituto de Criminalística (Icrim) de Imperatriz para perícia.
Fonte: JP Sul do Maranhão
sábado, 5 de abril de 2008
Isso é que é um rasante! TAP Airbus A310
Portugal Air Show, Évora, Portugal, 2007
As manobras mostradas aqui foram treinadas intensamente antes deste show aéreos, incluindo possíveis eventualidades como crosswind, windshear e várias outras falhas que poderiam ocorrer.
O piloto foi o Comandante César Brito que tem 4.000 horas em Airbus A310 e quase 20 anos de serviço na TAP, sem nenhum acidente. O avião que utilizado foi o CS-TEI.
Rasante do A320 da TAM em São Carlos
Rasante do Airbus A320-231, PT-MRQ, no museu da TAM em São Carlos dia 31/03/07.
Rasante de um VARIG em Curitiba
Rasante do Boeing 737-3K9, PP-VNZ, da Varig em Curitiba.
Video por: Jonas Buttenberg
sexta-feira, 28 de março de 2008
Decolagem abortada
Câmera de segurança mostra a dramática tentativa de decolagem (abortada) de um Boeing Cargueiro 747-200 da Tradewinds Airlines que acabou saindo da pista, prejudicando gravemente a aeronave.
Dramatic security camera video shows a Tradewinds Airlines Boeing 747-200 freighter running off the runway during an aborted takeoff, seriously damaging the aircraft.
Despedida do Boenig 747-400 da South African
O 744 da South African antes do pouso fez varias manobras radicais e diversas passagens baixas para logo depois pousar e nunca mais decolar. Ele foi doado a um museu nos EUA.
The 744 Of the South African before the landing made vary radical maneuvers and diverse tickets to lower for soon later settling and never more to take off. It Was donated to a Museum In U.S.A..
quinta-feira, 27 de março de 2008
Queimando combustível
Um F16 da RNAF na Base Aérea de Kristiansand, emKjevik, na Noruega queimando alguns milhares de dólares.
Airbus A320 - França - 1988
O vôo 296 da Air France era um vôo charter de um recém-entregue Airbus A320, prefixo F-GFKC, operado pela Air France. Em 26 de junho de 1988, como parte de um show aéreo, foi agendado um sobrevôo no Aeroporto Mulhouse-Habsheim (LFGB), sul da Alsácia, na França, em baixa velocidade, a uma altitude de 100 pés, mas a aeronave apresentou problemas e atingiu o topo das árvores.
Três pessoas a bordo morreram. A causa do acidente é contestada, pois várias irregularidades foram posteriormente revelada pela investigação do acidente. Este foi o primeiro acidente envolvendo um Airbus A320.
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