segunda-feira, 14 de abril de 2008

Bird Strike no pouso



Flagrante de colisão com pássaro na decolagem de um avião em Naples, Flórida. Avião pilotado por James Rodriguez.

Acidente em São José dos Campos



Queda de um Cessna 401, prefixo PT-WEH, no dia 26/11/2007 em São José dos Campos (SP), que deixou duas pessoas feridas. Ele decolou às 16h55 do Campo de Marte, em São Paulo, e tinha como destino a cidade de Parati (RJ).

Sem sustentação no lado esquerdo em função do motor "embandeirado" (desligado), o avião se aproximou para o pouso na cabeceira 15 do aeroporto de São José dos Campos e acabou batendo a asa do mesmo lado a cerca de 400 m distante da pista.

O avião, um Cessna modelo 401, tem capacidade para transportar até 6 pessoas e peso máximo na decolagem de 2.858 km. O Registro Aeronáutico Brasileiro (RAB) da aeronave estava em dia.

Fonte: Terra

sexta-feira, 11 de abril de 2008

Bombardeiro B-52 se acidenta em show aéreo nos EUA

Este é o bombardeiro B52 que se acidentou no dia 24 de Junho de 1994, no Show Aéreo na Base da Força Aérea Americana de Fairchild, em Washington, EUA.

Vídeo indicação: Marco Vollmer

domingo, 6 de abril de 2008

Acidente aéreo em Imperatriz-MA



Video mostra cenas fortes do acidente dia 27/01/07, em Imperatriz, Maranhão.

Tragédia na região Tocantina: Avião cai no centro de Imperatriz e pai e filho morrem carbonizados

Um avião monomotor, com seis pessoas a bordo, caiu na manhã de ontem (cerca de 8h) numa rua do Bairro do Bacuri (Centro de Imperatriz). O acidente deixou duas pessoas mortas – pai e filho – e outras quatro feridas. Os mortos foram identificados como Felipe Ramalho e Felipe Ramalho Júnior, de 14 anos. Os feridos são Leonardo Dourado (o piloto), Enilton Ramos da Paz, Raquel Gonçalves de Andrade e Caio Guilherme Andrade dos Santos (filho de 11 anos de Raquel).

Leonardo Dourado (o piloto) ficou gravemente ferido e os mortos foram identificados como Felipe Ramalho e Felipe Ramalho Júnior, de 14 anos

O monomotor modelo Cessna 182, prefixo PT-DOJ, teve problemas logo depois de decolar do aeroporto Renato Cortez Moreira, de Imperatriz, com destino a Paragominas, no Pará. O piloto Leonardo Dourado, o “Douradinho”, tentou regressar ao aeroporto, mas o avião perdeu altura e ele foi obrigado a fazer um pouso de emergência na Rua Ceará, numa área próxima ao aeroporto, com poucas residências, no Bairro do Bacuri.

Populares salvaram 4 vidas – Assim que o avião tocou o solo, populares conseguiram retirar Enilton, Raquel e seu filho Caio. Mas, momentos depois, a aeronave pegou fogo. Os populares ainda salvaram das chamas o piloto Leonardo Dourado. Felipe Ramalho e seu filho Júnior, que estavam desmaiados, morreram carbonizados.

A PM, os bombeiros e militares do 50º Batalhão de Infantaria de Selva (BIS) chegaram rapidamente ao local do acidente e isolaram a área. Alguns policiais usaram “spray” de pimenta para afastar os curiosos e acabaram atingindo profissionais da imprensa que cobriam a tragédia.

Grupo de pára-quedismo – De acordo com informações do major Ijozenaldo Santos da Silva – que responde pelo comando do 3º BPM de Imperatriz na ausência do tenente-coronel Marco Antonio Alves –, Felipe Ramalho era médico legista da Polícia Civil do Tocantins. Ele estava com equipamento de pára-quedismo, pois iria saltar em Paragominas, onde instrutores aguardavam o grupo. Não foi informado se os outros passageiros do monomotor também iriam saltar de pára-quedas.

O estado de saúde do piloto Leonardo Dourado, que é de Imperatriz, é o que requer mais cuidados. Ele teve mais de 50% do corpo queimado e está internado na UTI do Hospital das Clínicas (HC), na rua Luís Domingues (centro de Imperatriz).

Os outros três feridos – Enilton, Raquel e Caio – também estão internados no HC (Enfermaria). Segundo os médicos, eles não correm risco de morte. Os três são de Imperatriz. Enilton é dono da empresa Brasil Telão.

O Cessna acidentado pertencia ao radialista e prefeito de Davinópolis (município vizinho a Imperatriz), Francisco Pereira Lima, o “Chico do Rádio” (PL).

Excesso de passageiros – O Jornal Pequeno apurou que a aeronave já havia apresentado problemas em ocasiões anteriores. Também foi apurado pelo JP que o monomotor tinha autorização da Empresa Brasileira de Infra-Estrutura Aeroportuária (Infraero) para transportar apenas quatro pessoas (piloto e três passageiros), e não seis, como as que estavam na aeronave ontem.

A Infraero não quis se manifestar ontem sobre os problemas anteriores do Cessna e sobre o excesso de passageiros. A empresa apenas comunicou que as causas do acidente serão investigadas.

Os dois corpos carbonizados foram levados para o Instituto de Criminalística (Icrim) de Imperatriz para perícia.

Fonte: JP Sul do Maranhão

sábado, 5 de abril de 2008

Isso é que é um rasante! TAP Airbus A310




Portugal Air Show, Évora, Portugal, 2007

As manobras mostradas aqui foram treinadas intensamente antes deste show aéreos, incluindo possíveis eventualidades como crosswind, windshear e várias outras falhas que poderiam ocorrer.

O piloto foi o Comandante César Brito que tem 4.000 horas em Airbus A310 e quase 20 anos de serviço na TAP, sem nenhum acidente. O avião que utilizado foi o CS-TEI.

Espetacular Rasante de um 757



Por: ccello

Rasante do A320 da TAM em São Carlos



Rasante do Airbus A320-231, PT-MRQ, no museu da TAM em São Carlos dia 31/03/07.

Rasante de um VARIG em Curitiba



Rasante do Boeing 737-3K9, PP-VNZ, da Varig em Curitiba.

Video por: Jonas Buttenberg